完成車 (Trek 1.2 2014) のハンドル (Bontrager Race VR-C) から日東の M137SSB に変えてみました。 速度よりは長距離を快適に走りたいのと、キャンプ時に荷物を積載しても安定して走りやすいように幅が広いグラベル用ハンドルが気になっていて、変えてみました。本当は Trek 車なので Bontrager の Bontrager GR Elite Road Handlebar にしたかったのですが在庫が無さすぎてボツ。日東は気になるメーカーだったのもあり今回は日東を選択してみました。 M137SSB はグラベルロード向けのハンドルで、フレアハンドル。 サイズ選びに迷ったのでメモ。 現状の確認 Bontrager Race VR-C Road Handlebar の 440mm を使用。ロードバイク用の普通のハンドルなので、上ハンドルも下ハンドルも幅は変わらず 440mm。 この幅については特に不満は無い＆舗装路がメインなので上ハンドルについてはこれ以上広げる必要も今のところは無く、上ハンドル 440mm のもので合わせたい。 M137

真冬にサイクリングする際の服装が固まってきたのでメモ。 真冬にサイクリングするようになる前から真冬ハイキング (低山) は行っていたので、初めはそのまま服装を流用していたのですが厳しい部分があったのでその部分だけサイクリング用に買い足した。 0 度くらいまでなら結構快適な服装です。0 度未満になると足先が寒くなってくる感じ。足先以外はまだいける。あと休憩時等、動かないと寒い。動いていれば全然平気という服装になります。 足 * 真冬のハイキング用の靴下: 厚手なので保温してくれる。ハイキング用のものを流用。 * SPD シューズ: 普通の SPD シューズ。 * シューズカバー: 靴の上から被せる防寒カバー。最初これの存在自体知らなかったのですが、真冬に走るとつま先が痛みを感じるほど寒くなることがわかったのでみんなどうしてるのかググったらカバーの存在を知って購入。ただし 0 度を下回るとカバーをつけてもだんだん寒くなってくる。 脚 * 真冬用のサイクリングタイツ: 初めは冬ハイキング用のトレッキングパンツとメリノウールタイツを履いていたのですが、ロードバイクのチェ

一昨年に現在住んでいる町田市 (と相模原市の境界) に引っ越してきて以来、自転車熱が再燃しております。 小学生時代から MTB (もちろんルック車 (= パーツ等が街乗り用の自転車と同じな見た目だけの MTB) でしたが…) に乗って釣りに行くことが趣味だったのもあり自転車はずっと好きで、高校生になってからはルック車ではない MTB (SPECIALIZED の HR CX) を購入し釣りやキャンプ、河川敷の未舗装路を走ったり、社会人になってからは佐渡島を一周するためにロードバイクを購入。その後あまり出番がない状況だったのですが、アウトドア大国の相模原付近に引っ越し都内のロードバイク乗りの間では有名な尾根幹も超近所ということで、ロードバイクにハマり直した形です。 現在使用しているロードバイク Trek の 1.2 (2014 年版) に乗っています。もう廃盤のエントリー向けロードバイクです。 * 1.2 → 製品紹介ページ * 1.2 H2 Compact → 旧モデルのアーカイブ アルミフレームでフォークはカーボン、コンポーネントは SORA の 3500 番 で 9